밥캣 기업 변천사

3세대 3600과 3650은 정수 드라이브가 장착된 최초의 밥캣 유틸리티 차량으로 냉난방이 가능한 모듈러 캡이 설치되었습니다. 멀티부속장치 X-체인지(MAX) 시스템을 장착한 3650은 유압 PTO 드라이브, 500파운드 인양 용량, 2피트 인양 높이를 자랑합니다. MAX는 부속장치를 스노우 블로워, 앵글 브룸, 그래플, 제초기뿐 아니라 버킷, 팔레트 포크, 스프레이어, 스노우 블레이드로 사용할 수 있습니다.

두산이 제조한 밥캣 브랜드의 디젤 엔진을 장착한 최초의 로더와 굴착기는 비DPF 솔루션을 활용하여 Tier4 배출량 요건을 충족합니다.

밥캣은 최초의 로더 생산 50주년을 맞았습니다. 50주면 특별 로드쇼는 북미를 횡단하며 지역 딜러가 주최하는 25개 도시를 방문합니다. 로드쇼는 그위너에서 막을 내리며, 그곳에서 발명가 루이스와 시릴 켈러, 클리프 멜로이를 비롯한 직원과 퇴직자, 지역 주민이 모여 행사를 기녀합니다.

밥캣은 75만 번째 로더를 제작합니다. 뉴욕의 그레고리 스톤은 “나를 해방시킨 밥캣”을 주제로 본인의 경험담과 밥캣의 장비로 제2의 기회를 얻은 일화를 들려줍니다. 스톤은 이 에세이로 특별판 밥캣 S205 스키드-스티어 로더를 부상으로 받았으며, 그의 이야기는 기념 비디오에도 실립니다. 

메인주 유니티 인근에 225-에이커 규모를 자랑하는 눈부시게 아름다운 글렌과 주디 스티븐스(Glenn and Judy Stevens) 부부의 토지는 Glenn의 조부가 1960년 매입한 후 가족의 일부가 되었습니다. 스티븐스 가문의 미래 세대가 토지를 향유할 수 있도록 부부가 토지를 개량하는데 밥캣이 어떤 도움을 드렸는지 소개합니다.

밥캣은 차세대 M-시리즈 로더와 굴착기를 출시합니다. 회사는 향후 5년간 라인업에 있는 모든 로더와 굴착기를 교체할 예정입니다.

5610 툴캣 유틸리티 작업차량이 출시되었습니다. 5610 툴캣 유틸리티 작업차량은 레어 카테고리 1 3-포인트 히치와 5600 레허 카고 박스를 대신하는 PTO를 대체하여 프론트 부속장치와 후방 용구를 모두 가동할 수 있습니다. 5610은 올 휠 스티어, 4륜 드라이브, 프론트 리프트 암, 수십 개 부속장치를 비롯하여 나머지 5600 기능을 유지합니다.

West Fargo 본사가 완공됩니다. 노스다코타주, 웨스트 파고에서 진행된 950만 달러 규모의 본사 증축 공사는 직원들이 새로운 방식으로 근무하고, 혁신을 견인하며, 운영을 개선할 협업 환경을 갖추고 있습니다. 증축은 컴팩트 장비 분야에서 밥캣의 글로벌 리더쉽을 유지하고, 건설장비 브랜드의 사업 성장을 견인하고, 핵심 상품을 방어 및 강화하며, 기초 경쟁력에 투자하겠다는 조직 전반의 열정을 반영합니다.

아이다호주 샌드포인트에서 물살이 빠른 어퍼 팩 리버 인근의 산악지역에 자리를 잡은 존의 토지는 그림처럼 아름답습니다. 이곳은 하이킹과 야생동물 관찰에 완벽한 곳이지만 강둑의 침식 때문에 등산로나 관람 구역을 만들기 어렵습니다. 밥캣이 도움을 주기 위해 이곳을 방문하면서 모든 것이 변했습니다.

북미 두산 밥캣은 노스다코타주, 그위너시에 토지 5에이커를 기부합니다. 그위너시에 대한 선물은 미개발 토지가 야구장으로 탈바꿈하는데 도움이 되어 지역사회의 수많은 가족과 어린이들에게 도움이 될 것입니다.

소박한 오두막은 키스 포틴이 집이라고 부르는 이상적인 장소입니다. 키스는 여러 해 동안 미네소타주 화이트홀 외곽에 있는 산비탈 토지를 그가 항상 원하던 지속가능한 야생동물 서식지로 서서히 바꿔갔습니다. 키스는 밥캣의 도움으로 본인의 비전을 더 빨리 개선했습니다.

Ingersoll-Rand는 밥캣 사업을 대한민국의 두산인프라코어에 매각하기로 합의했습니다. 두산은 담수처리장, 엔진 제조, 산업용 기계 공구 및 지게차 등의 사업에 종사하는 대기업입니다. 몇 년 전 두산은 대우 건설기계 부문을 인수했습니다. 세계 건설장비사업에서 두각을 보이고 있는 두산은 밥캣과 전세계 딜러망의 가세로 입지가 급격하게 늘어나고 있습니다./p>

264페이지에 달하는 책, “밥캣: 기회의 50년”은 수백 장의 사진과 당시 근무했던 사람들의 인터뷰 수십 건을 담아 회사의 찬란한 과거를 수록하고 있습니다. 책은 밥캣 딜러와 BobcatStore.com에서 구입할 수 있습니다. 온라인에서 찾아보십시오.

멜로이 스프라 쿠페(Spra-Coupe) 제품 라인이 AGCO 코퍼레이션에 매각되었습니다.

밥캣은 미네소타 주 소재 팜 부속장치 세일즈(Palm Attachment Sales)를 인수했습니다. 이 회사는 1980년대 중반부터 스키드-스티어 로더 작업기를 생산해왔습니다. 밥캣은 이 스키드-스티어 로더 작업기 제작을 미네소타 주 중서부에 있는 리치필드 부근 공장으로 이전했습니다.

2100은 밥캣이 처음으로 유틸리티 차량 사업에 진출하여 제작한 2인승 모델로서, ‘stretch’ 버전 2100S도 출시되었습니다.

5600 Toolcat 유틸리티 작업차량은 유틸리티 차량과 픽업 트럭, 그리고 스키드-스티어 로더를 결합시킨 기계로 인정 받고 있습니다. 토목공사를 대상으로 설계된 이 장비는 업계 최초의 유압식 유틸리티 차량으로 AWS 조향기구를 채택하여 극히 좁은 장소에서도 최고의 성능을 발휘합니다. 두 사람이 승차할 수 있는 5600은 운전실의 냉난방, 유압식 덤프 화물칸, 조이스틱 제어방식의 리프트 암, 밥-태치 부속장치 마운팅 시스템 그리고 약 40 종의 승인된 부속장치를 제공합니다.

클라크 이큅먼트 컴퍼니가 뉴 저지 주 소재 잉거솔 랜드 컴퍼니(Ingersoll Rand Company)에 인수되었습니다. 밥캣도 이 인수합병 거래에 포함되었으며, 클라크 차축 사업 및 클라크가 근래 인수했던 Club Car(클럽 카) 골프 카 및 유틸리티 차량과 블라우 녹스(Blaw Knox) 포장기 등 두 개의 사업도 함께 인수되었습니다.

제2세대 2200 밥캣 유틸리티 차량은 디젤과 휘발유 엔진용으로 출시되었습니다.

미국 농업 및 생물학 엔지니어협회(American Society of Agricultural and Biological Engineers; ASABE)가 밥캣에 스키드-스티어 로더를 개발한 공로로 ‘역사적인 랜드마크(Historic Landmark)’ 상을 수여했습니다. 밥캣의 로더는 이 상을 받은 소수의 제품 중 하나였으며, 존 디어 쟁기 및 엘리 휘트니의 솜 씨앗 분리기 등이 이 상을 받았습니다.

밥캣이 체코 로더 백호 제작사인 수페르스타프(Superstav)사와 체코 공장을 인수했습니다. 밥캣의 제품 라인이 로더 백호까지 확장되었으나 이 제품은 그 뒤에 생산이 중단되었습니다. 현재 체코 공장에서는 밥캣 로더와 굴삭기를 생산하여 유럽, 중동, 아프리카(EMEA) 시장에 판매하고 있습니다.

2001년 2월 14일, 50만 번째 밥캣 스키드-스티어 로더 생산을 축하했습니다. 직원, 퇴직자, 공급업체, 딜러, 정치인 들이 주 조립공장에 모여 축하 파티를 열었습니다. 하객 중에는 발명가 루이스 캘러와 시릴 켈러 형제, 그리고 생존해 있던 클리프와 어빈 등 멜로이 형제 두 사람도 포함되어 있었습니다. 근 30년 만에 밥캣사의 창립 공신들이 다시 모인 자리였습니다. 첫 스키드-스티어 로더를 제작한 지 41년 후에도 같은 회사가 같은 그위너 공장에서 같은 제품을 생산하고 있는 사례는 다른 기업 역사에서 찾아보기 어려운 것입니다.

디젤 엔진을 탑재한 2300는 밥캣의 유틸리티 차량 중에서 처음으로 퀵-첸지 RapidLink 작업기 시스템을 적용하여 버킷, 팔렛 포크, 제설 블레이드, 브룸 등을 사용할 수 있도록 한 모델입니다.

기본 브랜드 아이덴티티를 강조하기 위해 회사명을 ‘멜로이 컴퍼니(Melroe Company)’에서 ‘밥캣 컴퍼니(Bobcat Company)’로 변경했습니다. 고객의 요구를 충족시키기 위해 제품 라인을 한층 더 확장했습니다. 2001년도에는 제품 라인이 로더, 굴삭기, 작업기 뿐이었으나, 2003년에는 밥캣 텔레핸들러(telehandler), 로더 백호, 미니-트랙 로더, 유틸리티 차량 및 경량 건설장비로 확장되었습니다.

밥캣이 유압식 텔레핸들러의 선두 업체인 샘브론(Sambron)과 프랑스에 있던 공장을 인수했습니다.

농업용 로더를 선전하기 위해 “Bobcat is a Farm Boy at Heart” 영화를 제작했습니다. 영화는 멜로이 농기계 제품의 발전사를 소개하고 밥캣 로더의 개발 과정을 홍보했습니다.

클라크의 멜로이 사업부 매출이 210백만불을 돌파하고 직원이 2.100명으로 늘어났습니다.

연간 매출액 25백만불 달성. 멜로이 형제들이 사업을 더 확장하기 위해서는 회사를 공개하거나 인수업체를 찾아야 했습니다. 결국 형제들은 미시건 주 소재 클라크 이퀩먼트 컴퍼니에 회사를 매각했습니다. 클라크 이퀩먼트 컴퍼니는 클라크 지게차, 미시건 휠 로더, 로더 그레이더, 차축 및 트랜스미션 등을 생산하고 있었습니다. 클라크는 자체적으로 스키드-스티어 로더를 개발하려 했으나 실패하고 멜로이 회사를 인수했던 것입니다.

밥캣은 10만 번째 스키드-스티어 로더 생산을 축하했습니다.

그위너 공장에 버켓 제작용 용접 로봇이 처음 설치되었습니다.

불경기가 지나간 후, 멜로이는 농기계 제품 사업을 매각하고 세 개의 공장을 폐쇄했습니다. 더 많은 제품을 비스마르크에 있는 공장으로 이전하고, 그위너 공장을 확장했습니다.

워싱턴 주 스포케인 소재, 클라크의 이전 트레일러 공장에서도 대형 밥캣 974/975 및 825 모델을 생산하게 되었습니다. 이 공장은 1980년 문을 닫았으며 생산은 다시 노스 다코타 공장으로 돌아 왔습니다.

멜로이는 미드마크(Midmark)사로부터 트렌처(trencher) 사업을 인수하고 OEM 제품으로 소형 굴삭기 사업에 진출했습니다.

클라크의 투자를 받아 클라크 멜로이 사업부(Melroe Division of Clark)는 노스 다코타 주 소재 커슈만 매뉴팩처링 컴퍼니(Kirschmann Manufacturing Company)와 자주식 스프라-쿠페(Spra-Coupe) 살포기 사업을 인수했습니다.

멜로이 매뉴팩처링 컴퍼니의 연간 매출이 6백만불을 달성하고 직원 숫자가 200명을 넘었습니다.

“Bobcat Square Dance” 영화를 제작하여 밥캣 스토리를 재미 있게 홍보하기 시작했습니다. 음악과 춤추는 밥캣 기계를 영화화하여 밥캣 기계의 높은 이동성을 홍보했습니다. 영화는 1960년대부터 19709년대까지도 가끔씩 캡틴 캥거루(Captain Kangaroo) 쇼에서 상영되었습니다.

로더 사업에서 거의 철수할 무렵, 멜로이는 스키드-스티어 로더를 재설계하고 브랜드를 변경하여 신형 모델 M440 멜로이 밥캣(Melroe Bobcat) 스키드-스티어 로더를 백색 바탕에 적색 테두리 장식으로 출시했습니다.

멜로이 형제들은 농기계 제품 라인을 확장하고, 노스다코타 주, 쿠퍼스타운의 볏쟁기(moldboard plow) 제조업체인 라이텐 매뉴팩처링(Reiten Manufacturing)을 인수했습니다. . 이제 멜로이 제품 라인은 픽업, 제초기, 끌쟁기(chisel plow) 및 밥캣 로더로 확장되었습니다. 당시 밥캣의 매출이 회사 전체의 65%를 차지했습니다.

드물게 가졌던 인터뷰에서 클리프와 로저 멜로이 형제들이 방문객들을 그위너 공장으로 안내하고 있습니다. 형제들은 회사의 고속 성장과 훌륭한 신제품 밥캣 로더의 성공을 소개했습니다.

멜로이 공장의 판매망이 Luff & Smith 라이선스 계약을 통해 유럽까지 확대되었으며, 영국 사우섬턴에서 밥캣 로더를 생산하기 시작했습니다. 2년 후 라이선스 계약이 종료되어 멜로이 유한회사가 사우섬턴에 설립되었습니다.

그위너 공장이 8개 건물을 포함한 단지로 확장되었습니다.

그위너 공장에서 4천 번째 곡물 픽업을 제작했습니다. 직원들이 모여 축하하고 있습니다.

그위너 공장에서 1천 번재 밥캣 로더를 제작했습니다.

멜로이의 신형 스프링 이빨식, 접이 드로바 형식의 제초기를 개발하고 멜로이 제초기(Melroe harroweeder)라는 이름을 붙였습니다. 멜로이 가족의 사업이 파고 포럼(Fargo Forum) 신문에 특집 기사로 실렸습니다.

멜로이와 그의 가족은 이웃 농가를 위해 몇 대의 픽업을 제작했습니다. 1939년, 그는 심장마비와 다리 절단수술비를 위해 픽업 설계를 $5,000에 존 디어(John Deere)에게 매각했습니다.

멜로이 형제들은 켈러 형제를 소개받았으며 켈러 형제들은 멜로이 매뉴팩처링 컴퍼니에 입사하여 멜로이 자체 추진 로더 모델 M60의 설계와 제작을 맡았습니다.

멜로이와 2차대전에 참전했다가 돌아온 그의 아들들은 그위너에 새로운 설계의 곡물 픽업 제작공장을 세웠습니다. 공장이 좁아지자 그들은 1948년에 공장 건물을 새로 건립했습니다.

차세대 멜로이 자주식 로더 모델 M200이 출시되었습니다.

미네소타 주 로스새이에 살던 루이스 켈러와 시릴 켈러 형제가 3륜 로더를 발명했습니다.

최초의 4륜 스키드-스티어 로더 M400이 출시되었습니다. 농기계 시장에 본격적으로 진출하기 위해 팜핸드(Farmhand)사와 제휴했습니다.

멜로이 매뉴팩처링 컴퍼니의 연간 매출이 백만불을 달성하고 직원 수가 100명을 넘었습니다.

멜로이의 신형 스프링 이빨식, 접이 드로바 형식의 제초기를 개발하고 멜로이 제초기(Melroe harroweeder)라는 이름을 붙였습니다. 멜로이 가족의 사업이 파고 포럼(Fargo Forum) 신문에 특집 기사로 실렸습니다.

멜로이가 사망한후, 그의 아들 클리프 멜로이(Cliff Melroe)가 멜로이 매뉴팩처링 컴퍼니 사장으로 취임하여 3명의 동생들 및 제매와 함께 사업을 경영하기 시작했습니다.

에드워드 기데온 멜로이가 노스 다코타 주 그위너에 있던 농장에서 곡물 픽업을 발명했습니다.